Cuxhaven liegt an der Waterkant und ist damit von drei Seiten von Wasser umschlossen. Man sagt auch, Cuxhaven sei der Zipfel des Elbe-Weser-Dreiecks.

Bis zu dem Groß-Hamburg-Gesetz, 1937, gehörte Cuxhaven politisch zu Hamburg.

Zwischen 1945 und 1964 wurden in der Nähe von Cuhaven diverse Raketenexperimente durchgeführt.

Am 2., 4. und 14.10 1945 wurden drei Raketen des Typs A4 (besser bekannt als V2) von einem eigens hierfür angelegten Startplatz bei Arensch gestartet (Operation "Backfire"), um den alliierten Besatzungsmächten einen Start der "Wunderwaffe" V2 zumonstrieren.

Lageplan (http://www.modellraketenbau.de/countdown/images/sstelle1.jpg) der Startstelle der Operation "Backfire"

Von 1957 bis 1964 starteten in dem Wattengebiet von Cuxhaven die "Deutsche Raketengesellschaft e.V." (später "Hermann-Oberth-Gesellschaft e.V.", Ernst Mohr und die "Seliger Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH" ungefähr 500 Raketen in dem Wattengebiet von Cuhaven. Die kleinsten dieser Raketen dienten der Seenotrettung, die größten waren richtige Höhenforschungsraketen.

Die bemerkenswertesten Raketen, die zu dieser Zeit in dem Wattengebiet von Cuxhaven gestartet wurden, waren die Raketen von Ernst Mohr (Gipfelhöhe: 50 Kilometer, Startmasse 150kg), die " Kumulus " und die " Cirrus " der Herrmann-Oberth-Gesellschaft und die Raketen der "Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH".

Letztere startete am 2.05 1963 erstmals eine Dreistufenrakete mit 120 Kilometer in dem Wattengebiet von Cuxhaven. Es war dies die einzige in dem Nachkriegsdeutschland entwickelte Rakete, die bis in den Weltraum vorstoßen konnte.

Am 5.12 1963 gab die "Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH" eine Vorführung ihrer Flugkörper vor Vertretern von Militärs aus Nicht-NATO-Staaten. Obwohl die vorgeführten Raketen nicht unmittelbar militärisch nutzbar waren, rief diese Aktion das Mißtrauen der deutschen Behörden auf dem Plan.

Im Juni 1964 wurden die Raketenversuche nach einem tödlichen Unfall bei einer Raketenvorführung von Gerhard Zucker, der weder mit der Seliger Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH" noch mit der "Hermann-Oberth-Gesellschaft e.V." kooperierte, mit einer einstweiligen Verfügung eingestellt.

Zu erreichen ist Cuxhaven über die A 27, der B73 oder mit der Eisenbahn von Bremerhaven und Hamburg aus. Nächster Flughafen ist Nordholz.

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Mit dem Wernerwald befindet sich in Cuxhaven (Kurteil Sahlenburg) neben einem Wald bei St. Peter-Ording das einzige Waldgebiet Deutschlands, das direkt an der Nordseeküste liegt. In diesem Waldgebiet befindet sich unmittelbar westlich neben dem Waldweg Arensch-Sahlenburg eine u-förmige Bodenmulde, welche durch Beseitigung der Startstelle der Operation Backfire (genaue Lage, siehe [2] (http://www.modellraketenbau.de/countdown/images/karte.gif) ) entstand. In Cuxhaven befindet sich der 230 Meter hohe Friedrich-Clemens-Gerke-Turm, ein für die Öffentlichkeit nicht zugänglicher Fernmeldeturm.

Am Hafen findet sich die Alte Liebe, sowie der sogenannte Windsemaphor. Dabei handelt es sich um einen Windstärken- und Windrichtungsanzeiger aus dem Jahr 1884. Das technische Denkmal wird täglich nach den aktuellen Wettermeldungen eingestellt.